کد خبر: ۳۵۴۹۱۹۴

تاریخ: ۰۷ آذر ۱۳۹۵ - ۰۸:۲۷

لزوم تحقیق از ۱۰ نفر در رابطه با تصادف قطار

رئیس کمیسیون بررسی سوانح راه آهن کشور با بیان این که از ۱۰ نفر کارکنان راه آهن درباره حادثه تصادف قطار در سمنان باید تحقیق شود گفت: بررسی های صورت گرفته در دو روز گذشته ما را به این نتیجه رساند که خطای انسانی عامل سانحة قطار در سمنان است.

به گزارش خبرگزاری بین‌المللی قرآن(ایکنا)، تسنیم نوشت: حسین عاشوری در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما گفت: قضاوت کردن درباره یک حادثه راحت نیست و نیاز به بررسی همه جانبه دارد.

وی گفت: عملکرد لوکوموتیو ران ها، گزارش سامانه هوشمند، مکالمات و دستورات ضبط شده در این بررسی ها لحاظ می شود.

رئیس کمیسیون بررسی سوانح راه آهن کشور با بیان اینکه سه نفر بازداشت شده از کارکنان راه آهن، همه عوامل سانحه قطار در استان سمنان نیستند افزود: 10 نفر از کارکنان از زمان حادثه حضور داشتند که باید عملکرد تک تک آنها بررسی شود تا نقش هر کدام به طور دقیق مشخص شود.

عاشوری گفت: بررسی های صورت گرفته در دو روز گذشته ما را به این نتیجه رساند که خطای انسانی عامل سانحة قطار در سمنان است.

وی با اشاره به بهره برداری از سامانه هوشمند الکترونیک راه آهن در هشت ماه گذشته افزود: این سامانه کمک خوبی برای کاهش حوادث راه آهن بود.

عاشوری گفت: اگرچه این سامانه خوب عمل کرده اما خطای انسانی باعث شد که کارایی آن زیر سؤال برود.

وی با اشاره به خدمت 22 هزار کارمند رسمی و پیمانی در راه آهن کشور، کار آنان را پراسترس و کم درآمد دانست و افزود: کارکنان راه آهن به تناسب سختی کارشان حقوق مناسب دریافت نمی کنند و همراه دغدغه دارند.

رئیس کمیسیون بررسی سوانح راه آهن کشور گفت: با بررسی های صورت گرفته مشخص شد که فردی که اجازه داده قطار متوقف شده حرکت کند 14 دقیقه قبل از دستور حرکت به لکوموتیو ران شیفت را تحویل گرفته است.
یک عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در این برنامه گفت: خطای انسانی صورت گرفته در سانحه قطار در استان سمنان قابل اغماض نیست.

غلامرضا کاتب افزود: اگرچه اپراتور شاهرود به لکوموتیوران دستور خاموش کردن سامانه هوشمند الکترونیک و حرکت را می دهد اما خطای دوم را لکوموتیوران انجام می دهد که دستور خاموش کردن سامانه و حرکت را با مرکز کنترل ترافیک راه آهن چک نکرده است.

وی ساختار مدیریت راه آهن را یکی از علت های بروز اتفاقات ناگوار دانست و گفت: مسئولان راه آهن باید بدانند اگر نارضایتی، عدم انسجام و بی انضباطی در زیرمجموعه آنها وجود دارد، بروز این حوادث، اجتناب ناپذیر است.

کاتب افزود: با این سوانح، اعتماد مردم به حمل و نقل ریلی که بزرگترین سرمایه کشور است از دست می رود که این مسئله به راحتی جبران نخواهد شد.

وی گفت: مدیرعامل آینده راه آهن باید برای بازگرداندن اعتماد سلب شدن مردم به حمل و نقل ریلی و توجه به نیروی انسانی زیرمجموعه و همچنین ایجاد انسجام در سیستم مدیریت راه آهن تلاش کند.

رئیس کمیسیون عمران مجلس هم در ارتباط تلفنی با این برنامه با اشاره به ابهامات قابل تأمل در سانحة قطار، گفت: به نظر می رسد نظارت ها به خوبی اجرا نشده و بر این اساس، شاهد خطای انسانی در این سانحه هستیم.
محمدرضا رضایی افزود: در سانحة قطار استان سمنان، سهل انگاری، بی خیالی و بی توجهی دیده می شود و چند لایه خطای نیروی انسانی در بروز آن دخیل است.

وی با بیان اینکه برای اجرای سامانة کنترل هوشمند راه آهن 400 میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: با وجود این سامانه، یک اپراتور با تصمیمی شخصی این سامانه هوشمند را کنار می گذارد و این ایراد کار است.

رضایی افزود: گزارش کمیسیون عمران درباره سانحة قطار استان سمنان هفته آینده در صحن علنی مجلس ارائه خواهد شد.

مدیرعامل مستعفی شرکت راه آهن کشور هم در این برنامه گفت: به خاطر مسئولیت اجتماعی و احترام به افکار عمومی از سمت خود استعفا دادم و امیدوارم این استعفا اندکی از غم خانواده های جان باختگان را بکاهد.

محسن پورسیدآقایی افزود: 22 هزار شاغل راه آهن کشور بسیار زحمتکش هستند و نباید خطای چند نفر به پای مجموعه خدوم راه آهن گذاشته شود.

وی از مدیرعامل آینده شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران خواست به نیروی انسانی راه آهن توجه کامل معطوف کند.