کد خبر: ۳۸۹۵۰۷۵

تاریخ: ۰۹ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۸:۳۳

ضرورت پایبندی شهر‌های مدرن به پژوهش در دوران اپیدمی

نتایج پژوهش‌های شهری نشان می‌دهد که تنها شهر‌هایی در شرایط بحرانی مانند پاندمی، تاب‌آوری لازم را خواهند داشت که نخست ساختار‌های اجرایی آن‌ها بر پایه پژوهش شکل گرفته باشد و دوم هوشمند باشند.

به گزارش ایکنا؛ به نقل از مرکز مطالعات و برنامه‎ریزی شهر تهران، محمدحسین بوچانی، رییس مرکز مطالعات و برنامه‎ریزی شهر تهران، تشکیل کمیته تحقیق و توسعه (R&D) با کار ویژه بررسی تاب‎آوری شهر تهران را از جمله نخستین اقدامات این مرکز برای مواجه با ویروس کرونا معرفی کرد و افزود: رویکرد فعالیت این کمیته نخست پذیرش فراگیری ویروس در تهران و ایران و ضروروت تهیه پروتکل‌ها و دستورالعمل‌های مدیریت شهری و محله‌ای و دوم بهره‌مندی از تجربیات جهانی و تهیه‌ پروتکل‌ها است.

بوچانی گزارش‌های تهیه شده در این مرکز را در سه گروه تجربه‌نگاری، افکارسنجی و هوشمندسازی طبقه‎بندی کرد و دگرگونی برخی از روش‌ها در مدیریت شهر همانند جمع‌آوری و دفن پسماند در دوران کرونا را محصول این مطالعات دانست.

وی یکی از دستاورد‌های دوران کرونا برای شهرداری را گره خوردن مطالعات با اجرا معرفی کرد و گفت: برای اینکه شهر‌ها در دوران اپیدمی دچار تشنج و در عین حال رخوت نشوند، باید ۴ ویژگی ساختار‌های هماهنگ، بستر‌های هوشمند، فضای روشن و شفاف اجتماع شهری و برنامه‌ریزی برای شرایط بحران را داشته باشد.

دوچرخه؛ مطلوب‌ترین مد حمل و نقل در دوران کرونا

وی بر ضرورت پایبندی شهر‌ها به پژوهش تأکید کرد و افزود: هر ساختار اجرایی باید برای دو زمان عادی و بحران برنامه‌ریزی جداگانه داشته باشد؛ کلان شهر‌های دنیا با یک بحران مانند کرونا آزمایش شدند و شهر‌هایی که ضوابط و مقررات تاب‌آوری را لحاظ کرده‌اند، توانسته‌اند با آمادگی بیشتری دربرابر کرونا مقاومت کنند. به گفته او تاب‌آوری شهر بعد فراموش شده تهران در سال‌های گذشته بوده که کرونا این تذکر جدی را به تمامی دولت‌های ملی و محلی برای آماده سازی شهر‌ها بر این اساس داده است.

بوچانی سرمایه اجتماعی را نیز به عنوان یکی دیگر از درس آموزه‌های کرونا در تهران معرفی کرد و گفت: شهر‌هایی که دارای این ویژگی‌اند با مشارکت و همکاری شهروندان روبرو می‌شوند همانطور که در تهران نواحی که سرمایه اجتماعی بالاتر دارند توانسته‌اند در برابر کرونا مقاومت بیشتر و با مدیریت شهری نیز همکاری مطلوب‌تری داشته باشند.

رییس مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران دوچرخه را یکی از جذاب‌ترین مد‌های حمل و نقل در دوران کرونا دانست و بیان کرد: متاسفانه تهران در این دوران نتوانست از این ظرفیت استفاده کند؛ کوتاه بودن طول سفر‌ها و خلوت بودن شهر دو خصیصه‌ای است که دوچرخه را شیوه پاسخگو جا به جایی می‌کند.

به گفته‌ وی دوچرخه آینده حمل و نقل شهری را رد سیطره خود قرار می‌دهد؛ مدی ارزان، شاداب، ولی ناسازگار با توپوگرافی تهران است که با تغییر مدل دوچرخه‌ها از دنده‌ای به برقی می‌تواند نجات بخش شهر‌هایی مانند تهران باشد.

دسترسی رایگان به ۱۶۶۰ عنوان پژوهش شهری

بوچانی از انتشار یکصد و ۱۰ عنوان کتاب در سایت مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران همزمان با شروع کرونا خبر داد و گفت: ما معتقدیم پژوهش‌های شهری صورت گرفته در شهرداری تهران حق به شهر شهروندان است از هیمن رو یک هزار و ۶۶۰ عنوان پروژه مطالعاتی به طور کامل در این سایت و سایت شفافیت بارگذاری شده است.

وی فقدان مدیریت شهری را پاشنه آشیل شهر و شهرداری در دوران بحران دانست و افزود: اگر مدیریت واحد شهری در تهران محقق می‌شد، قطعا بهره‌وری بالاتر می‌رفت در حالی که هم‌اکنون ضعف ساختاری به واسطه فعالیت‌های مختلف و جزیره‌ای نهاد‌ها مانع از هم‌افزایی است و گاه مانع‌تراش نیز هست.

وی در ادامه هوشمند‌سازی را از دیگر ضعف‌های ساختاری شهر تهران عنوان و خاطرنشان کرد: هوشمند‌سازی شهر تهران که با هوشمندسازی شهرداری تهران فرق می‌کند از الویت‌های شهرداری تهران است و این مجموعه سعی کرده با ارسال دستورالعمل‌های شهر هوشمند به سایر دستگاه‌ها بستر‌های یکپارچه سازی شهر را فراهم کند.

بر اساس این گزارش مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران در آستانه سومین ماه از شروع پاندمی کرونا در تهران یکصد و دهمین و پژوهش خود درباره کووید- ۱۹ را در سایت این مرکز به نشانی www.rpc.tehran.ir بارگذاری کرد. به طور میانگین این مرکز روزانه دو مطلب را منتشر کرده است.