По сообщению информационного агентства IQNA со ссылкой на "Tasnim", на фоне продолжающихся жестоких преступлений сионистской армии против угнетенного народа сектора Газа, помимо палестинских воинов, сражающихся с израильским врагом, другие члены оси сопротивления также активно вступили в поле и не позволили палестинскому народу остаться в одиночку против оккупантов и агрессоров.

Тем временем йеменское движение Ансарулла имеет очень эффективное присутствие в борьбе с сионистами, несмотря на то, что оно находится очень далеко от Палестины и оккупированных территорий. Если ливанская «Хезболла» доказала свою приверженность защите дела Палестины, принеся в жертву около 100 мучеников в пограничных столкновениях с Израилем, то йеменские воины также неоднократно запускали ракеты и беспилотники в сторону порта Эйлата и препятствовали проходу коммерческих судов, принадлежащих Израилю.

19 ноября этого года спецподразделение йеменской морской пехоты «Ансарулла» взяло под свой контроль израильское грузовое судно «Galaxy Leader в прибрежных водах Йемена и вывело его к своим берегам, захватив его.

Многодневное прекращение огня в секторе Газа и обмен пленными между Израилем и движением ХАМАС дали несколько дней и краткосрочную передышку израильским судоходным линиям или странам, пунктом назначения которых является порт Эйлат, но длилось это недолго.

Сразу после нарушения израильской армией режима прекращения огня и возобновления атак на сектор Газа, йеменская армия приготовилась нанести удар по израильскому торговому флоту в Красном море.

Учитывая расстояние более 1700 километров между югом оккупированных территорий и землей Йемена, сионистская армия и их военно-воздушные силы неспособны осуществлять эффективные ответные удары по земле Йемена, а Соединенные Штаты Америки также опасаются нападения на Йемен.

Ущерб Ансаруллы израильской экономике составил 3 миллиарда долларов

По данным израильских СМИ, изменение маршрута кораблей из Красного моря из-за угрозы нападения Йемена Ансаруллы нанесло израильской экономике ущерб в 3 миллиарда долларов.

Гидеон Гульбар, генеральный директор порта Эйлат, заявил, что действия хуситов по предотвращению прохода кораблей в Израиль уничтожили 80-85% прибыли порта.

В связи с этим 13-й канал Израиля сообщил, что «изменение морского навигационного маршрута приведет к увеличению цен на импортную продукцию примерно на три процента, что увеличит финансовую нагрузку на израильтян примерно на десять с половиной миллиардов шекелей или примерно на три миллиарда долларов».