Arabie Saoudite (IQNA)- La Mecque-Médine à grande vitesse
La Mecque et Médine, Deux villes saintes pour un peu plus d'un milliard de musulmans de par le monde.
Deux villes où se déversent chaque année au moment du pèlerinage dix millions de musulmans environ. Deux villes qui devraient bientôt être reliées par le TGV. Quand le progrès est mis au service du pèlerin, c'est en 2h 30 qu'il devrait faire le trajet au lieu de dix jusqu'à présent.
A partir de 2015, une ligne à grande vitesse devrait relier Médine, Djeddah et La Mecque. Le gouvernement saoudien fait construire la ligne qui, à raison de trente TGV quotidiens, devrait couvrir les 444 kilomètres reliant les trois villes. Le projet qui devrait entre autres considérablement soulager les pèlerins qui affluent nombreuse chaque année vers les deux villes saintes, coûtera 5 milliards d'euros. Arrivés à Djeddah par avion, les millions de musulmans venus accomplir le pèlerinage annuel (hadj) pourront alors rejoindre La Mecque ou Médine à 300 km/h, effectuant le trajet entre les deux villes en 2h30 au lieu de dix heures aujourd'hui.
L'appel d'offres ne sera lancé qu'en 2008 et les travaux devraient commencer en 2010. Mais d'ores et déjà, le français Alstom, le canadien Bombardier, l'espagnol Talgo, l'allemand Siemens et le japonais Hitachi, concepteur du réseau ferroviaire japonais à grande vitesse, ont répondu à l'appel à candidature. Pour pouvoir emporter le marché, et selon les exigences saoudiennes, ces consortiums devront s'allier à un groupe de bâtiment et travaux publics (BTP) pour pouvoir faire face à la construction des infrastructures, ainsi qu'à un exploitant de lignes à grande vitesse. Selon Le Figaro, Alstom se serait allié à Bouygues pour mener à bien ce projet. Avec son récent record du monde de vitesse, le français Alstom devrait partir avec une longueur d'avance.
Source: Safirnews
A partir de 2015, une ligne à grande vitesse devrait relier Médine, Djeddah et La Mecque. Le gouvernement saoudien fait construire la ligne qui, à raison de trente TGV quotidiens, devrait couvrir les 444 kilomètres reliant les trois villes. Le projet qui devrait entre autres considérablement soulager les pèlerins qui affluent nombreuse chaque année vers les deux villes saintes, coûtera 5 milliards d'euros. Arrivés à Djeddah par avion, les millions de musulmans venus accomplir le pèlerinage annuel (hadj) pourront alors rejoindre La Mecque ou Médine à 300 km/h, effectuant le trajet entre les deux villes en 2h30 au lieu de dix heures aujourd'hui.
L'appel d'offres ne sera lancé qu'en 2008 et les travaux devraient commencer en 2010. Mais d'ores et déjà, le français Alstom, le canadien Bombardier, l'espagnol Talgo, l'allemand Siemens et le japonais Hitachi, concepteur du réseau ferroviaire japonais à grande vitesse, ont répondu à l'appel à candidature. Pour pouvoir emporter le marché, et selon les exigences saoudiennes, ces consortiums devront s'allier à un groupe de bâtiment et travaux publics (BTP) pour pouvoir faire face à la construction des infrastructures, ainsi qu'à un exploitant de lignes à grande vitesse. Selon Le Figaro, Alstom se serait allié à Bouygues pour mener à bien ce projet. Avec son récent record du monde de vitesse, le français Alstom devrait partir avec une longueur d'avance.
Source: Safirnews
