Selon l'agence de presse palestinienne Safa, suite au projet d’établissement d’une connexion entre Jérusalem, occupée par les sionistes, et les colonies sionistes, la municipalité de Jérusalem a commencé la mise en œuvre d’un projet de construction d’un train léger urbain pour judaïser complètement Qods et changer l'identité islamique et arabe de cette ville.
Fakhri Abu Diab, spécialiste des affaires de la ville de Qods, a déclaré : « Ce projet comprend trois phases dont la première a été achevée il y a 10 ans dans la partie ouest de Jérusalem près d'Ein Karm. La deuxième phase de ce projet démarrera dans la ville d'Al-Issawiyah et la ville sioniste de "French Hill" près de l'Université d'Israël, et atteindra la partie ouest de Jérusalem après avoir traversé la zone industrielle de Talbiot et la ville de Gilo, au sud-ouest de Jérusalem. La longueur de l'itinéraire de ce train léger dans la deuxième phase, est d'environ 22 kilomètres, et 47 stations seront créées le long de cette « Ligne verte » connectée à la ligne de chemin de fer palestinienne afin que les colons sionistes puissent voyager de Jérusalem à sa banlieue. Le but de ce nouveau chemin de fer est de relier les colonies sionistes du nord de Quds aux colonies du sud, grâce à un réseau de transports publics, et de faciliter le transport des sionistes, et constitue un lien de communication important pour le régime sioniste.
La troisième phase appelée « ligne brune » commencera à partir de la zone de Sur Bahr et Jabal al-Mubarak au sud de Quds, et passera par les villes de Salwan, Ras al-Amoud et Sheikh Jarrah, jusqu'à Beit Hanina et Attarut au nord de Jérusalem. Cet itinéraire couvrira des milliers de kilomètres de colonies sionistes. Le régime sioniste a alloué des milliards de dollars pour changer l'identité culturelle et arabe de cette ville, et pour construire des structures éloignées des valeurs arabes et islamiques ».
Il est prévu que d'ici le début de 2023, tous les habitants des colonies de Gilo pourront utiliser le train léger.
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