Konflikt Straße von Hormus: Kampf um Identität der Sicherheitsordnung in Westasien
IQNA: Der Analyst für politische Fragen im Libanon Jihad Haidar schrieb in der Nachrichtenseite Al-Ahed veröffentlichten Beitrag: Der Konflikt um die Straße von Hormus betrifft heute nicht lediglich die Freiheit der Schifffahrt oder Sicherheit der Energiequellen, sondern vielmehr Neuzeichnung des Kräftegleichgewichts im Persischen Golf und in Westasien. Diese Meerenge wurde zu einem politischen Instrument das Iran dazu nutzt die Regeln der Abschreckung neu zu definieren und Einfluss auszuüben, während die USA die Verhinderung dieser Entwicklung für notwendig halten, um die regionale Ordnung zu bewahren auf der ihre eigenen Interessen und die ihrer Verbündeten, in erster Linie des zionistischen Regimes beruhen. Daher reichen die Folgen des Konflikts um die Straße von Hormus über die Weltwirtschaft hinaus und wirken sich direkt und indirekt auf die innere Sicherheit des israelischen Besatzungsregimes aus.
Iran weiß, dass das traditionelle Kräftegleichgewicht gegenüber den USA und dem zionistischen Regime nicht zu seinen Gunsten ist und verlagerte daher seinen Schwerpunkt von militärischer Überlegenheit auf globale wirtschaftliche Wechselabhängigkeit. Es ist nicht nötig die Straße von Hormus dauerhaft zu schließen. Es genügt die Navigation durch sie an seine Fähigkeit zur Einflussnahme zu knüpfen und den Grundsatz zu etablieren, dass die Sicherheit des Persischen Golfs ohne Berücksichtigung seiner Interessen nicht gewährleistet wird. In diesem Sinn wird die Straße von Hormus, statt lediglich ein Mittel militärischen Drucks zu sein zu einem Mittel für die politische Anerkennung der regionalen Rolle Irans.
Für das zionistische Regime liegt die Gefahr in der Tatsache, dass der Erfolg dieser Gleichung eine der wichtigsten Säulen seiner inneren Sicherheit beseitigt: die fortdauernde US-Vorherrschaft über das Sicherheitssystem im Nahen Osten. Über Jahrzehnte hinweg beruhte die Strategie des Besatzungsregimes auf der Annahme, dass die USA in der Lage sind Handels- und Energierouten zu schützen, regionale Mächte abzuschrecken und die Regeln der Interaktion durchzusetzen. Wenn Iran die Fähigkeit erlangt die Navigation zu stören oder Bedingungen für die Schifffahrt zu diktieren, würde das einen Wechsel der strategischen Initiative von Washington nach Teheran bedeuten.
Diese Wirkung ist nicht auf den militärischen Bereich beschränkt; vielmehr erstreckt sie sich auch auf das politische Umfeld in dem das zionistische Regime tätig ist. Je höher die Kosten einer Konfrontation mit Iran für die Weltwirtschaft sind, desto größer wird der internationale Druck weitreichende Kriege zu verhindern und nach Regelungen zu suchen die die Interessen Irans berücksichtigen. Dies begrenzt den Handlungsspielraum des zionistischen Regimes, weil jede groß angelegte militärische Operation später nicht nur anhand ihrer Ergebnisse auf dem Schlachtfeld, sondern auch anhand ihrer Auswirkungen auf die Energiesicherheit und internationalen Handel beurteilt werden wird.
Umgekehrt bietet der Konflikt um die Straße von Hormus Iran die Gelegenheit seine Stellung unter den Staaten des Persischen Golfs zu stärken. Diese Länder wissen trotz ihrer fortdauernden Abhängigkeit von sicherheitspolitischer Zusammenarbeit mit den USA, dass jede offene Konfrontation ihre Ölanlagen und Häfen in das Zentrum des Konflikts rücken könnte. Je stärker dieses Bewusstsein wird, desto größer wird das Bedürfnis der Golfstaaten Verständigungskanäle mit Teheran zu schaffen. Aus Sicht des zionistischen Regimes bedeutet jede Schwächung des regionalen Bündnisses gegen Iran eine strategische Entwicklung, die die Wirksamkeit des Netzes von Kooperationen verringert das Tel Aviv und Washington in den vergangenen Jahren aufzubauen versuchten.
Darüber hinaus ist der Kampf um die Straße von Hormus nicht auf den Persischen Golf beschränkt; vielmehr erstreckt er sich bis zum Roten Meer und zur Meerenge Bab al-Mandab, wo Iran über seine Verbündeten seinen Druck auf den internationalen Handel ausweiten kann. Dies vervielfacht die Herausforderungen für das zionistische Regime das sich für Handel, Import und Export in zunehmendem Maße auf Seewege stützt. Je weiter der Umfang der maritimen Bedrohungen ist, desto größer wird der Bedarf Israels seine militärischen Ressourcen auf verschiedene Fronten zu verteilen und dadurch steigen die Kosten für Abschreckung und Verteidigung.
Am wichtigsten ist, dass der Konflikt um die Straße von Hormus einen Wandel im Wesen der regionalen Macht zeigt. Iran nutzt nun anstatt nach territorialer Kontrolle zu streben, die Geografie zur Ausübung politischen Einflusses. Wenn es ihm gelingt den Grundsatz zu verankern, dass maritime Sicherheit nur mit seiner Zustimmung erreichbar ist, wird es einen Einfluss erlangen der über seine militärischen Fähigkeiten hinausgeht und ihm mehr Macht gibt Entscheidungen internationaler und regionaler Mächte zu beeinflussen.
Daher ist der Kampf um die Straße von Hormus nicht lediglich ein Kampf um eine Meeresdurchfahrt, sondern Kampf um Identität der Sicherheitsordnung in Westasien. Der Erfolg der USA bei der Neutralisierung der iranischen Karte bedeutet die Bewahrung des strategischen Umfelds auf das sich das zionistische Regime stützt, während der Erfolg Irans bei Umwandlung der Meerenge in ein Instrument des Einflusses seinem regionalen Projekt Auftrieb gibt und eine pluralistischere Region schafft in der die US-Hegemonie allmählich zugunsten neuer Kräftegleichgewichte verfällt.
Aus dieser Sicht ist die Straße von Hormus für das zionistische Regime mehr als nur eine Frage des Ölpreises oder maritimen Sicherheit; diese Meerenge ist Test für das künftige Kräftegleichgewicht auf dem seine Sicherheitsstrategie über Jahrzehnte hinweg aufgebaut wurde. Diese Meerenge ist nicht das eigentliche Ziel des Konflikts, sondern Instrument der Neuzeichnung des Kräftegleichgewicht in der Region und unmittelbare Folgen für die Sicherheit des zionistischen Regimes und strategisches Umfeld haben kann in dem es tätig ist.
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