ضرورت ايمنسازی نقاط حادثهخيز مسير كاروانهای راهيان نور
گروه حماسه و ايثار: رئيس پليس راه خوزستان تصريح كرد: برای ايمنسازی سفرهای راهيان نور به اتوبوسهای دارای نقص فنی اجازه تردد داده نشود و مسيرهای حادثهخيز ايمنسازی شود.
به گزارش خبرگزاری بينالمللی قرآن(ايكنا) شعبه خوزستان، سرهنگ قاسم قدرتی، رئيس پليس راه خوزستان در نشست برنامهريزی، هماهنگی و پشتيبانی از اردوهای راهيان نور كه شامگاه 6 مهرماه در استانداری خوزستان برگزار شد، اظهار كرد: در سالهای گذشته 80 درصد سفرهای راهيان نور و اعزامها بهخوبی انجام شد و اتوبوسها مناسب و بدون مشكل بودند.
وی ادامه داد: 20 درصد باقیمانده، اتوبوسهايی بودند كه يا از شركتهای واحد تأمين میشدند، يا فاقد تجهيزات كنترلی مانند GPS يا دفترچه كنترل تردد بودند و برخی از اين اتوبوسها نيز تنها يك راننده داشتند؛ بايد تمهيداتی انديشيده شود كه اتوبوسها از مبدأ كنترل و به دستگاههای مشكلدار، اجازه تردد داده نشود.
قدرتی بيان كرد: از سال 90 تاكنون راهيان نور در كمال امنيت و سلامت كار خود را به سرانجام رساندند و تنها در سال گذشته، 10 كيلومتر مانده به خروج از حوزه خوزستان، يك اتوبوس به علت نقص فنی واژگون شد. ضروری است اتوبوسی كه سيستم رايانهای آن نقص فنی اعلام میشود به هيچوجه به مسير خود ادامه ندهد. همچنين پليسيارهای بسيجی كه همراه با كاروانيان راهيان نور در اتوبوسها مستقر میشوند در صورت مشاهده هرگونه مشكل نبايد به اتوبوس اجازه ادامه مسير دهد.
رئيس پليس راه خوزستان گفت: مسير ايذه ـ دهدز كماكان يك نقطه حادثهخيز است. تردد اتوبوسهای راهيان نور در سال گذشته در اين مسير ممنوع شد و لازم است همچنين اين ممنوعيت ادامه پيدا كند.
قدرتی ادامه داد: همچنين با توجه به عبور تانكرهای عراقی از مسيرهای خوزستان همزمان با تردد اتوبوسهای راهيان نور، لازم است توجه ويژهای به اين موضوع شود.
وی اظهار كرد: مشكل ديگری كه در اين رابطه وجود دارد مربوط به اردوگاههای اسكان كاروانيان راهيان نور است كه روبهروی اين اردوگاهها ايمنسازی نشده است. ورود و خروج اتوبوسها و همچنين گردشها در اين مسير مشكلات بسياری ايجاد میكند. اين محلها نقاط حادثهخيز هستند كه لازم است ايمنسازی شوند.
وی ادامه داد: 20 درصد باقیمانده، اتوبوسهايی بودند كه يا از شركتهای واحد تأمين میشدند، يا فاقد تجهيزات كنترلی مانند GPS يا دفترچه كنترل تردد بودند و برخی از اين اتوبوسها نيز تنها يك راننده داشتند؛ بايد تمهيداتی انديشيده شود كه اتوبوسها از مبدأ كنترل و به دستگاههای مشكلدار، اجازه تردد داده نشود.
قدرتی بيان كرد: از سال 90 تاكنون راهيان نور در كمال امنيت و سلامت كار خود را به سرانجام رساندند و تنها در سال گذشته، 10 كيلومتر مانده به خروج از حوزه خوزستان، يك اتوبوس به علت نقص فنی واژگون شد. ضروری است اتوبوسی كه سيستم رايانهای آن نقص فنی اعلام میشود به هيچوجه به مسير خود ادامه ندهد. همچنين پليسيارهای بسيجی كه همراه با كاروانيان راهيان نور در اتوبوسها مستقر میشوند در صورت مشاهده هرگونه مشكل نبايد به اتوبوس اجازه ادامه مسير دهد.
رئيس پليس راه خوزستان گفت: مسير ايذه ـ دهدز كماكان يك نقطه حادثهخيز است. تردد اتوبوسهای راهيان نور در سال گذشته در اين مسير ممنوع شد و لازم است همچنين اين ممنوعيت ادامه پيدا كند.
قدرتی ادامه داد: همچنين با توجه به عبور تانكرهای عراقی از مسيرهای خوزستان همزمان با تردد اتوبوسهای راهيان نور، لازم است توجه ويژهای به اين موضوع شود.
وی اظهار كرد: مشكل ديگری كه در اين رابطه وجود دارد مربوط به اردوگاههای اسكان كاروانيان راهيان نور است كه روبهروی اين اردوگاهها ايمنسازی نشده است. ورود و خروج اتوبوسها و همچنين گردشها در اين مسير مشكلات بسياری ايجاد میكند. اين محلها نقاط حادثهخيز هستند كه لازم است ايمنسازی شوند.
