بهار فرودگاه یاسوج
گروه اجتماعی ـ فرودگاه یاسوج مصممتر و قویتر از همیشه عزم خود را برای پیمودن مسیر توسعه ادامه خواهد داد.
به گزارش ایکنا از کهگیلویه و بویراحمد، به نقل از روابط عمومی فرودگاه یاسوج، علی محسنیان، مدیر فرودگاه یاسوج امروز، 27 فروردینماه اظهار کرد: فرودگاه یاسوج مصممتر و قویتر از همیشه عزم خود را برای پیمودن مسیر توسعه ادامه خواهد داد.
ـ اگر ممکن است توضیحاتی در خصوص وضعیت و شرایط فرودگاه پس از سانحه دلخراش سقوط هواپیمای ATR شرایط هواپیمائی آسمان بفرمایید؟
ضمن عرض تبریک سال نو و آرزوی محقق شدن روزهایی سرشار از موفقیت و شادکامی برای همه همکاران و همراهان در سال جدید، مجددا سانحه سقوط هواپیمای تهران یاسوج و جان باختن شماری از هموطنان عزیزمان را در این حادثه به همه هموطنان به خصوص مردم شریف استان تسلیت عرض میکنم و از خدای مهربان برای همه درگذشتگان رحمت و مغفرت الهی و برای بازماندگان ایشان صبر براین مصیبت خواهانم .
فرودگاه یاسوج از همان دقایق اولیه وقوع سانحه و روزهای پس از آن با حداکثر توان به منظور تسریع در عملیات جستجو و نجات وارد عمل شد و با مشخص شدن محل سقوط و لاشه هواپیما عملیات جستجو متوقف و کار حمل پیکر جان باختگان و قطعات مهم هواپیما آغاز شد که قاعدتا به جز پشتیبانی از ترافیکهای هوایی در فرودگاه و منطقه، امور دیگر در حوزه وظایف این فرودگاه قرار نمیگرفت.
پس از سانحه، خواسته اصلی و مهم مردم و مسئولان استانی، از سرگیری مجدد پروازها بود که این موضوع با جدیت در دستور کار و مورد پیگیری مستمر قرار گرفت و به عنوان اولین هدف در فرودگاه یاسوج تعیین شد. درهمین راستا رایزنیها و پیگیریهای متعددی تا کنون صورت گرفته و در ادامه نیز از هیچ کوششی فروگذار نخواهد شد. آنچه که در حوزه وظایف فرودگاه یاسوج است: ساخت، توسعه، تجهیز و ایجاد زیر ساختهای متناسب و ایمن برای برقراری پروازهاست . قاعدتا طبق ساختار فعلی کشورمان در صنعت هواپیمائی کشوری، فرودگاهها در برقراری پرواز مسئولیت مستقیم ندارند. اما وظیفه اجتماعی فرودگاهها، حکم میکند که حتی الامکان نقش پررنگی را در این زمینه ایفا کنیم .
ـ آیا در سال 97 فرودگاه یاسوج تغییرات عمدهای را تجربه خواهد کرد ؟
همه زیر ساختها و تجهیزات متناسب عملیاتی فرودگاه به لطف و حمایت مدیران عالی شرکت فرودگاهها طی سه سال گذشته در فرودگاه یاسوج فراهم شده و انشاء الله در سال جاری تغییرات قابل توجهی در ظرفیت عملیاتی فرودگاه شاهد خواهیم بود . اهم اقدامات انجام شده شامل :بهرهبرداری از پروژه توسعه و بهسازی سطوح پروازی فرودگاه یاسوج که بزرگترین پروژه عملیات خاکی شرکت فرودگاهها و استان است در این پروژه درهای به عمق 27 متر در ابتدای باند 13 فرودگاه با 173.000 کامیون مصالح فنی به حجم 1.300.000 متر مکعب کاملا پر و تسطیح شد و بر این اساس طول باند فرودگاه از 2600 به 3200 و PCN از 26 به 46 ارتقاء و شرایط برای نشست و برخاست ایمن پروازها تا رده بدنه متوسط همچون 100F مهیا شده، بهرهبرداری از سیستم روشنایی باند که امکان برقراری پرواز شب میسر شده است، بهره برداری از طرح تقرب براساس دستگاه کمک ناوبری DME و DVOR که در حال حاضر عملیاتی و قابل استفاده است، کاهش ارتفاع یازده مانع بلند پروازی و آزادسازی 1630 متر از باند، بهسازی ترمینال و محاوط و افزایش پروازها است.
ـ بنابر این آیا میتوان گفت که فرودگاه یاسوج در سال 97 اقدامات و پروژههای توسعهای قابل توجهی نخواهد داشت؟
با توجه به پیشبینی رشد پرواز و مسافر در 20 سال آتی، تمامی پروژههای عمرانی در این فرودگاه یا انجام شده و یا مانند تکمیل زهکش آبهای زیر سطحی و استریپ سازی باند در حال طرح و بررسی است . ضمن اینکه تلاشها در بعضی زمینهها مانند کنترل مستمر موانع پروازی در اطراف فرودگاه، طرحهای پروازی مبتنی بر ماهواره، اصلاح مسیرهای پروازی، افزایش درآمدهای هوانوردی و به خصوص غیر هوانوردی، توانمندسازی نیروی انسانی، تکمیل روند مستندسازی اراضی و امثال اینها، همچنان ادامه داشته و انشاءالله روند توسعه فرودگاه را که باانگیزهتر از گذشته دنبال خواهیم کرد .
ـ آیا برای این پروژه ها و اقدامات به اعتبارات لازم دسترسی دارید ؟
برای یک فرودگاه کم ترافیک مهمترین استراتژی مالی حداکثر بهرهوری در هزینههاست. بسیاری از این پروژهها بار مالی صفر یا ناچیزی دارند. به عنوان مثال در بحث برچیدن موانع مصنوعی ما تاکنون هیچ اعتبار و هزینهای صرف نکردهایم و نیاز نخواهیم داشت اما توانستهایم بیش از هزارو 630 متر جابجایی آستانههای باند را از بین ببریم. در مثالی دیگر در حوزه توانمندسازی نیروی انسانی به این نتیجه رسیدیم که یکی از کلیدیترین مشکلات، مربوط به توانمندیهای روانی نیروهاست و با مشاوره ستاد شرکت و اعتبار حدود 3 میلیون تومانی، دپارتمان روانشناسی فرودگاه یاسوج را راهاندازی کردیم که امیدواریم طی ارزیابیهای آتی، اثربخشی آن را شاهد باشیم .
ـ چه دورنمایی از سال 97 فرودگاه یاسوج ترسیم میکنید؟
توسعه حمل و نقل هوایی در استان در دهه 90 شمسی بطور مداوم، مستمر و چشمگیری پیگیری شده است . ما به دنبال افزایش سهم حمل و نقل هوایی و از این طریق، رونق چند جانبه این منطقه هستیم. بنابراین وقفه یک ماهه سانحه نتوانسته و نمیتواند مانع این روند رو به جلو باشد، چراکه پیشرفت و توسعه چیزی است که مردم شریف و محروم این استان لایق آن هستند. امیدوارم به یاری خدا ، مرحله به مرحله با خبر برقراری مجدد پروازهای روزانه به تهران و مسیر جدید یاسوج ـ مشهد، کام مردم این منطقه را شیرین کنیم .
انتهای پیام
