پورابراهیمی:
کیفیت خدماترسانی به مسافران در قطارها هر روز بدتر میشود
گروه سیاست و اقتصاد: نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی گفت: در سالهای اخیر به هیچ یک از وعدهها در حوزه بازسازی خطوط ریلی عمل نشده و هر روزه کیفیت خدماترسانی به مسافران در قطارها نیز بدتر میشود.
به گزارش خبرگزاری بینالمللی قرآن(ایکنا) از کرمان، محمدرضا پورابراهیمی، نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی دیروز شنبه، 4 آذر در دیدار با مدیرکل راهآهن استان کرمان با بیان اینکه در صورت ادامه روند فعلی وزیر راه و شهرسازی برای پاسخگویی به صحن علنی فراخوانده خواهد شد، گفت: متأسفانه در سالهای گذشته کارهای زیربنایی و بازسازی خطوط ریلی استان انجام نشده و اگر اقدامی نیز انجام شده بسیار کم و ناچیز است.
وی با اشاره به اینکه هفتهای نیست که مردم با ارسال نامه و یا مراجعه حضوری از عملکرد راهآهن استان در مورد نحوه خدماترسانی انتقاد نداشته باشند، افزود: در مباحث حمل و نقل ریلی اولویتی بالاتر از بازسازی و توسعه خطوط راهآهن و افزایش سطح خدماترسانی به مسافران وجود ندارد.
پورابراهیمی با انتقاد از مدیران سابق راهآهن استان کرمان تصریح کرد: در سالهای اخیر به هیچ یک از وعدهها در حوزه بازسازی خطوط ریلی عمل نشده و هر روزه کیفیت خدماترسانی به مسافران در قطارها نیز بدتر میشود.
وی با تأکید بر اینکه در استانهای همجوار از جمله یزد و اصفهان قطارهای سریعالسیر و درجه یک کار جابهجایی مسافران این استانها را انجام میدهند، بیان کرد: در استان کرمان کیفیت واگنهای قطار بسیار نامناسب و در شان مردم این خطه هستند.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر بسیاری از پروژههای توسعهای استان کرمان در حوزه راهآهن بر زمین مانده است، افزود: در حال حاضر شرکتهای معدنی و صنعتی متعددی به ویژه در حوزه فولاد در حال احداث و یا بهرهبرداری هستند که در صورت عدم ایجاد خطوط ریلی جدید، جادههای استان کشش حمل بار تولیدات این کارخانجات را ندارند.
وی با اشاره به اینکه شرکتها و کارخانجات صنعتی و معدنی از جمله گل گهر سیرجان برای مشارکت در توسعه خطوط ریلی استان اعلام آمادگی کرده اند، اظهارکرد: امیدواریم با یک برنامهریزی مناسب و زمانبندی مشخص خطوط ریلی جدید از مبدا این کارخانجات ایجاد شود تا علاوه بر درآمدزایی پایدار برای راه آهن استان، شاهد تسریع در انتقال بار و تولیدات کارخانجات صنعتی به مقصد سایر استانهای کشور باشیم.
پورابراهیمی با بیان اینکه در سال 1394 با وزیر راه و شهرسازی توافقاتی در مورد بازسازی خطوط ریلی استان کرمان به ویژه محور بافق – کرمان انجام شد، افزود: در آن جلسه مقرر شد تا سال 1396 کار بازسازی این خطوط به اتمام برسد و در سال 1397 شاهد بهرهبرداری از آن باشیم، اما امروز پس از گذشت دو سال صرفا 40 کیلومتر از محور بافق – کرمان بازسازی شده و تقریبا 180 کیلومتر دیگرآن نیز در انتظار بازسازی است.
وی اظهارکرد: اگر قرار باشد در هر سال تنها 40 کیلومتر از مسیر ریلی بافق - کرمان بازسازی شود حداقل باید چهار سال دیگر منتظر بمانیم.
پورابراهیمی خواهان ایجاد قطارهای حومهای شد و تصریح کرد: اداره کل راهآهن استان کرمان باید در نخستین فرصت قطار کرمان - بم را راهاندازی کند.
وی با اشاره به اینکه باید براساس یک برنامه زمانبندی شده خط ریلی کرمان- سیرجان نیز احداث شود، گفت: در حال حاضر چند کارخانه صنعتی و معدنی در این مسیر وجود دارد که نیازمند انتقال تولیدشان از مسیر این خطوط ریلی هستند.
پورابراهیمی با بیان اینکه به عنوان نماینده مردم کرمان و راور آماده پیگیری مسائل و مشکلات ریلی این خطه در سطح استان و کشور هستم، تأکید کرد: انتظار میرود با پیگیرهای مدیرکل جدید راهآهن استان کرمان خطوط ریلی جدید از مبدا کرمان به مقصد برخی استانها از جمله اصفهان راهاندازی شود تا از این طریق سطح نارضایتی مردم از عملکرد راه آهن کاهش یابد.
منبع: روابط عمومی دفتر نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی
وی با اشاره به اینکه هفتهای نیست که مردم با ارسال نامه و یا مراجعه حضوری از عملکرد راهآهن استان در مورد نحوه خدماترسانی انتقاد نداشته باشند، افزود: در مباحث حمل و نقل ریلی اولویتی بالاتر از بازسازی و توسعه خطوط راهآهن و افزایش سطح خدماترسانی به مسافران وجود ندارد.
پورابراهیمی با انتقاد از مدیران سابق راهآهن استان کرمان تصریح کرد: در سالهای اخیر به هیچ یک از وعدهها در حوزه بازسازی خطوط ریلی عمل نشده و هر روزه کیفیت خدماترسانی به مسافران در قطارها نیز بدتر میشود.
وی با تأکید بر اینکه در استانهای همجوار از جمله یزد و اصفهان قطارهای سریعالسیر و درجه یک کار جابهجایی مسافران این استانها را انجام میدهند، بیان کرد: در استان کرمان کیفیت واگنهای قطار بسیار نامناسب و در شان مردم این خطه هستند.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر بسیاری از پروژههای توسعهای استان کرمان در حوزه راهآهن بر زمین مانده است، افزود: در حال حاضر شرکتهای معدنی و صنعتی متعددی به ویژه در حوزه فولاد در حال احداث و یا بهرهبرداری هستند که در صورت عدم ایجاد خطوط ریلی جدید، جادههای استان کشش حمل بار تولیدات این کارخانجات را ندارند.
وی با اشاره به اینکه شرکتها و کارخانجات صنعتی و معدنی از جمله گل گهر سیرجان برای مشارکت در توسعه خطوط ریلی استان اعلام آمادگی کرده اند، اظهارکرد: امیدواریم با یک برنامهریزی مناسب و زمانبندی مشخص خطوط ریلی جدید از مبدا این کارخانجات ایجاد شود تا علاوه بر درآمدزایی پایدار برای راه آهن استان، شاهد تسریع در انتقال بار و تولیدات کارخانجات صنعتی به مقصد سایر استانهای کشور باشیم.
پورابراهیمی با بیان اینکه در سال 1394 با وزیر راه و شهرسازی توافقاتی در مورد بازسازی خطوط ریلی استان کرمان به ویژه محور بافق – کرمان انجام شد، افزود: در آن جلسه مقرر شد تا سال 1396 کار بازسازی این خطوط به اتمام برسد و در سال 1397 شاهد بهرهبرداری از آن باشیم، اما امروز پس از گذشت دو سال صرفا 40 کیلومتر از محور بافق – کرمان بازسازی شده و تقریبا 180 کیلومتر دیگرآن نیز در انتظار بازسازی است.
وی اظهارکرد: اگر قرار باشد در هر سال تنها 40 کیلومتر از مسیر ریلی بافق - کرمان بازسازی شود حداقل باید چهار سال دیگر منتظر بمانیم.
پورابراهیمی خواهان ایجاد قطارهای حومهای شد و تصریح کرد: اداره کل راهآهن استان کرمان باید در نخستین فرصت قطار کرمان - بم را راهاندازی کند.
وی با اشاره به اینکه باید براساس یک برنامه زمانبندی شده خط ریلی کرمان- سیرجان نیز احداث شود، گفت: در حال حاضر چند کارخانه صنعتی و معدنی در این مسیر وجود دارد که نیازمند انتقال تولیدشان از مسیر این خطوط ریلی هستند.
پورابراهیمی با بیان اینکه به عنوان نماینده مردم کرمان و راور آماده پیگیری مسائل و مشکلات ریلی این خطه در سطح استان و کشور هستم، تأکید کرد: انتظار میرود با پیگیرهای مدیرکل جدید راهآهن استان کرمان خطوط ریلی جدید از مبدا کرمان به مقصد برخی استانها از جمله اصفهان راهاندازی شود تا از این طریق سطح نارضایتی مردم از عملکرد راه آهن کاهش یابد.
منبع: روابط عمومی دفتر نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی
