تراموا الگوی ملی توسعه حملونقل پاک میشود
یعقوب هوشیار اظهار کرد: اولین تراموای شهری کشور با رویکرد توسعه حملونقل پاک، کاهش بار ترافیکی و ارتقای کیفیت زیست شهری احداث میشود.
به گزارش ایکنا از آذربایجانشرقی، یعقوب هوشیار، شهردار تبریز، امروز، ششم اسفندماه، در آیین کلنگزنی و آغاز عملیات اجرایی خط چهارم متروی تبریز که در قالب تراموای شهری اجرا میشود، گفت: این خط به طول ۱۹ کیلومتر رفت و برگشت طراحی شده و شامل ۲۴ ایستگاه همسطح است. مسیر از فرودگاه آغاز و پس از عبور از میدان و بلوار آذربایجان، سرتاسر بلوار آزادی، آبرسان و یوسفآباد، به پاسداران منتهی میشود.
وی با اشاره به ظرفیت ناوگان خط چهار مترو افزود: در مرحله نخست، ۲۰ رام تراموای سهواگنه به طول ۳۵ متر و عرض ۲.۵ متر در این خط به کارگیری خواهد شد. هر رام قابلیت جابهجایی ۳۰۰ مسافر را دارد و با حدود ۶ دقیقهای، ظرفیت جابهجایی روزانه ۱۹۲ هزار نفر و سالانه حدود ۶۹ میلیون نفر پیشبینی شده است.
به گفته هوشیار اجرای کامل پروژه در مدت ۲۴ ماه و در چهار فاز برنامهریزی شده و رآورد اولیه اجرای این خط ۱۴ همت است که از این میزان، ۸ همت مربوط به اجرای مسیر و ۶ همت مربوط به تأمین ناوگان خواهد بود.
وی تاکید کرد: اولین تراموای شهری کشور با رویکرد توسعه حملونقل پاک، کاهش بار ترافیکی و ارتقای کیفیت زیست شهری احداث میشود.
شهردار تبریز با اشاره به مسیر خط تراموای شهری و ایستگاههای آن افزود: ایستگاههای این خط شامل فرودگاه، ترمینال حجاج، پارک بزرگ، میدان آذربایجان، سرداران فاتح، استاد جعفری، بهار، آخونی، نصفراه، رسالت، لاله، منظریه، ابوریحان، نظامی گنجوی، طالقانی، ارتش، حافظ، مارالان، گلگشت، آبرسان، هفتتیر، بیلانکوه، یوسفآباد و پاسداران خواهد بود.
وی با اشاره به تحقق وعدههای مدیریت شهری به شهروندان اظهار کرد: خدا را شاکریم که قول و وعدهای که به مردم بزرگ و شهروندان تبریز داده بودیم، مبنی بر آغاز پروژه تراموا در سال ۱۴۰۴، امروز محقق شد و به همت همکارانم در سازمان مترو تبریز شاهد شروع اجرای این پروژه هستیم.
هوشیار با تشریح مشخصات فنی این خط ریلی نوین افزود: این پروژه به طول ۲۰ کیلومتر و با پیشبینی ۲۴ ایستگاه طراحی شده است. مطالعات ۱۸گانه کاملی در مورد تراموا انجام گرفته و پیمانکار اجرای پروژه نیز انتخاب شده است. انشاءالله با همتی که در مجموعه وجود دارد، کار طراحی و اجرا در کمترین زمان ممکن انجام خواهد شد.
شهردار تبریز با مقایسه هزینههای تمامشده این پروژه با مترو، یکی از مهمترین مزایای تراموا را صرفهجویی اقتصادی دانست و گفت: همانطور که میدانید هزینه تمامشده تراموا نسبت به مترو یکپنجم است و سرعت اجرای کار نیز بسیار بالاتر است. امیدواریم با این اتفاقی که امروز شروع شده، بتوانیم بخش عمدهای از معضل ترافیک و آلودگی هوای شهر تبریز را مرتفع کنیم.
هوشیار در بخش دیگری از سخنان خود به تامین مالی پروژههای حملونقل عمومی اشاره کرد و گفت: ما حدود ۶۰ درصد از منابع بودجهای خود را در بودجه ۱۴۰۵ به حوزه حملونقل عمومی اختصاص دادهایم. این بودجه صرف خرید اتوبوسهای برقی، ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، تکمیل خط سوم مترو و فعالیتهای عمده در خط دوم متروی تبریز خواهد شد.
وی با اعلام خبر خرید تجهیزات اصلی پروژه افزود: خریداری ریلهای رفت و برگشت به طول ۵ کیلومتر انجام گرفته است و در ماههای آینده عملیات نصب آن آغاز خواهد شد. ما به شهروندان عزیز تبریزی قول میدهیم که فاز اول این پروژه در سال ۱۴۰۵ افتتاح و آماده بهرهبرداری شود.
شهردار تبریز با اشاره به نقش ملی این پروژه، آن را فرصتی برای الگوسازی در سطح کشور دانست و گفت: امروز شاهد آغاز پروژهای هستیم که نه تنها برای تبریز، بلکه میتواند برای کل ایران برکت داشته باشد و الگویی برای دیگر شهرهای کشور در مدیریت منابع و توسعه حملونقل پاک باشد. امیدواریم با همراهی و کمک دولت محترم، واردات واگنها را نیز در سریعترین زمان ممکن انجام دهیم.
وی همچنین به ارتباط این پروژه با توسعه شهری اشاره و خاطرنشان کرد: امروز اگر بتوانیم در حوزه حملونقل و مسکن تسهیلگری کنیم، شاهد پیشران جدی در اشتغال و ارزش افزوده خواهیم بود. تبریز با ۱۵ درصد افزایش صدور پروانه ساختمانی و پروژه ۵۰۰ هزار مترمربعی و همچنین ساخت سه هزار واحد مسکونی در مناطق محروم، رکورد خوبی در حوزه ساختوساز به نسبت گذشته داشته است.
انتهای پیام
