مدیرعامل سازمان قطار شهری قم از پیشرفت فیزیکی ۹۳ و ۸۵ درصدی عملیات احداث ایستگاههای میدان مطهری و میدان کشاورز از مرحله نخست خط یک مترو قم خبر داد و گفت: تغییرهای مدیریتی در رأس پیمانکاری طرح و ترخیص نشدن برخی تجهیزات از گمرک سبب شد تا اجرای طرح به تأخیر بیفتد. 
به گزارش ایکنا از قم، به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، منصور درویشی، مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به برنامه زمانبندی مرحله نخست خط یک مترو قم، اظهار کرد: پیش از این قرار بود تست گرم فاز نخست خط یک تا پایان خردادماه سال جاری آغاز شود، اما تغییرهای مدیریتی در رأس پیمانکاری طرح و همچنین ترخیص نشدن برخی از تجهیزها از گمرک سبب شد تا این عملیات با تأخیر مواجه شود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است آغاز تست گرم مرحله نخست خط یک مترو قم باز هم به تأخیر بیفتد، ادامه داد: برنامهریزیها بر آن است تا این عملیات تا پایان شش ماه نخست سال جاری به انجام برسد که البته این امر مشروط به تکمیل پُست برق و همچنین ترخیص برخی تجهیزهای خارجی خریداری شده از گمرک است.
مدیرعامل قطار شهری قم افزود: بنابراین اگر این مقدمات فراهم نشود، آغاز تست گرم فاز نخست خط یک مترو قم عملا به شش ماه دوم سال جاری موکول خواهد شد.
وی همچنین درباره پیشرفت فیزیکی دو ایستگاه میدان مطهری و ایستگاه میدان کشاورز، یادآور شد: این دو ایستگاه، تنها ایستگاههای مسافرگیر مرحله نخست خط یک مترو قم خواهند بود که خوشبختانه و در حال حاضر در مراحل پایانی تکمیل آنها قرار داریم، با این توضیح که ایستگاه میدان مطهری ۹۳ و ایستگاه میدان کشاورز ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشتهاند.
درویشی در پاسخ به سؤال دیگری درباره پیشبینی زمان بهرهبرداری از کل خط یک مترو قم تصریح کرد: در حال حاضر و بر اساس شرایط موجود و برخی چالشهای بر سر راه این طرح، نمیتوان به این سؤال پاسخ گفت، ضمن آنکه برنامهریزیها برای بهرهبرداری از مرحله بعدی خط یک مترو قم پس از افتتاح مرحله نخست انجام خواهد شد.
مدیرعامل قطار شهری قم در عین حال درباره چالشهای فراروی طرح قطار شهری قم، بیان کرد: مسائل مربوط به پیمانکاری طرح، مباحث قراردادی و همچنین دشوار بودن خریداری و تأمین تجهیزهای ضروری خارجی و عملیات ترخیص آنها از گمرک، بخشی از چالشهای پیش روی ما در طرح قطار شهری قم است.
انتهای پیام