سرنوشت نهایی بافت پیرامونی حرم رضوی در ابهام
شهردار مشهد گفت: در خصوص بافت پیرامونی حرم بهترین تعبیر این است که در حال حاضر با پروژه و اهدافی مواجه هستیم که شاید کسی از سرعت رسیدن به آن رضایت نداشته باشد. ذینفعان متعدد و فراز و نشیبهای زیادی داشته، اما آنچه این روزها نیازمند آن هستیم، وجود یک هماهنگی و همکاری بین عناصر تصمیمگیر است.
به گزارش ایکنا از خراسان رضوی، محمدرضا کلایی، شهردار مشهد، امروز، 25 خردادماه در نشست خبری با اصحاب رسانه که در نمایشگاه بینالمللی مشهد برگزار شد، اظهار کرد: در خصوص بافت پیرامونی حرم بهترین تعبیر این است که در حال حاضر با پروژه و اهدافی مواجه هستیم که شاید کسی از سرعت رسیدن به آن رضایت نداشته باشد. ذینفعان متعدد و فراز و نشیبهای زیادی داشته، اما آنچه این روزها نیازمند آن هستیم، وجود یک هماهنگی و همکاری بین عناصر تصمیمگیر است.
وی با بیان اینکه جلسه شورای عالی معماری و شهرسازی با مجموعهای از چالشها مواجه بود، عنوان کرد: چالش اول تصمیمگیری استان تهران است. آیا سرنوست بافت پیرامون حرم باید به نهادها در استان سپرده شود؟ اگر با حاکمیت است، استاندار مسئولیت داشته باشد و اگر حوزه راه و شهرسازی است، تمامی این نهادها به استان یا تهران سپرده شود.
کلایی افزود: چالش دوم تامین منابع مالی طرح است. تصمیماتی که اتخاذ میشود، آیا منابع مالی لازم برای آن در نظر گرفته شده یا نه؟ در این رابطه دو نگاه وجود دارد، یکی اینکه نهادهای متولی از جمله شورای عالی شهرسازی کاری به این ندارد که این منابع تامین میشود یا نه، ایدهآل خود را مطرح میکند، اما برخی نهادهای متولی و سرمایهگذاران معتقد هستند که تحقق طرح مهم است و از دید تحقق تامین منابع مالی نگاه میکنند.
شهردار مشهد ادامه داد: چالش سوم نگاه به آینده یا گذشته است. برخی معتقدند ما باید روی اشتباهات و مشکلات گذشته تمرکز و ریشهیابی کنیم، برخی نیز معتقدند این روش، کار را طولانیتر خواهد کرد و امروز باید به آینده فکر کنیم.
وی ادامه داد: این سه چالش اساسی باعث دستهبندی و گروهبندیهای مختلفی شده است. امروز نمیتوان تحلیل و پیشبینی کرد کدام یک از این گروهها غلبه خواهد کرد، تنها پیشبینی من این است که این فرآیندی زمانبر است.
شهردار مشهد بیان کرد: ما به عنوان مدیریت شهری راهبردی انتخاب کرده و امروز باید ادامه دهیم. در تصمیمگیریهای کلان ذینفعان متعددی هستند. ما و هیچ نهادی به تنهایی نمیتواند کار کند. از روز نخست ایده ما این بود که یک مورد را میتوانیم اصلاح کنیم، اینکه بافت کارگاه ساختمانی نباشد، بخشهایی که قابلیت اصلاح داشته و این قابلیت را دارد که خدماتش به زائران برگردد، آماده کرده و با همین رویکرد ورود پیدا کنیم. فارغ از بحثها و جدلهای موجود، تنها اتفاقاتی که رخ داده، این بوده که در زمینه طرح چهار صورتجلسه بین وزیر راه، استاندار و سایرین در خصوص اینکه طرح چه زمانی آماده میشود، برگزار شده، اما هیچ کدام به ثمر نرسیده است.
کلایی خاطرنشان کرد: آخرین آن اواخر آبان ماه بود. وزیر راه اعلام کرد تا پایان سال طرح را تهیه کرده و به تصویب میرساند، اما اتفاقی نیفتاده و استدلال آنها نیز کرونا است. دیوان عدالت اداری نیز ورود کرده و آنجا هم وزیر حضور داشتند و بیان کردند که تعهد شده تا پایان سال ۹۸ انجام شود. راهبرد ما این است که فعالانه شرکت میکنیم، خدمات ارائه میدهیم، کمک کرده و همه زیرساختها را آماده میکنیم. ما تنها میتوانیم کمک کنیم و اقداماتی را برای ساماندهی سیما و منظر زائران را انجام میدهیم، بیش از این نیازمند عزمی است که چندان مطمئن نیستم شکل گرفته باشد، حتی شاید شکافهایی را به وجود آورده باشد.
290 پروژه در بافت پیرامون حرم درگیر حقوق مکتسبه است
شهردار مشهد در خصوص چالشها و حقوق مکتسبه بافت پیرامون حرم، عنوان کرد: در تعریف حقوق مکتسبه اختلاف نظرهایی وجود دارد و در حال حاضر 290 پروژه در بافت پیرامون حرم درگیر حقوق مکتسبه هستند. این هفته در شورای عالی شهرسازی شیوهنامهای تصویب شد، انواع پروژهها تقسیمبندی و دستورالعملهای لازم نیز برای آنها نوشته شده که برخی از بندهای آن سبب موضعگیری پیمانکاران شده است.
وی اضافه کرد: من برای سرمایهگذاران، ظرفیت عظیم موجود در پیرامون حرم و نبود همبستگی بسیار ناراحت هستم، موقعیت ما در مشهد بسیار بالاتر از شهرهای دیگر است، هفته گذشته در جلسه طرح توس بیان کردم که این طرح در دی ماه 97 آماده شده، اما در این یک سال و نیم تنها سه جلسه برگزار شده است. آیا یک نفر از افراد حاضر در جلسه سه سال گذشته توس را دیدهاند؟ باید برای توس به استان اختیار بدهند.
شهردار مشهد در خصوص اخبار منتشر شده در مورد تخلفات ملک شخصی رئیس دادگستری خراسان رضوی، گفت: ما سرمان پایین است، ساکت هستیم و چیزی نمیگوییم، هر کسی میخواهد ما را بزند کار خودمان را میکنیم، اگر این کار را انجام نمیدادیم، الان درگیر حواشی بودیم. اینکه بخشی از مطالب را بگوییم و بخشی را نگوییم، یا اینکه پشت آن مطالب حب و بغضی باشد، برکت ندارد. اگر جایی روی حب و بغض، خودخواهی یا هر مورد دیگری کاری کردیم، بعد نتیجه را دیدیم.
کلایی بیان کرد: در سال ۹۷ و ۹۸، ۲۷ هزار رای ماده ۱۰۰ صادر شده، یعنی عملا الان یک روال است. مجلس باید قانون را اصلاح کند و ما کلانشهرها نیز دنبال این موضوع رفتیم و من ۱۱ جلسه به مجلس قبل رفتم. چه کسی هست که پیشروی به این مفهوم را نداشته باشد، اما با کلمه تخلف گفته میشود. آیا این پروژه پایان کار گرفته است؟ وقتی پایان کار نگرفته، راجع به مسائل مالی چه اظهار نظری میتوانید داشته باشید؟ نقشههای اصلاحی از نظام مهندسی بیرون نیامده که بتوانند به کمیته ماده ۱۰۰ بفرستند. هیچ فرقی بین این پرونده و سایر پروندهها وجود ندارد. تا زمانی که پایان کار گرفته نشود، آمار، اعداد و ارقامی که مطرح میشود، قابل اعتماد نیست.
شهردار مشهد در خصوص کوهپارک، تصریح کرد: کمربند سبز جنوبی مطالعات مفصلی دارد و راجع به گونههای گیاهی و آببر بودن آن مطالعه شده است. فضای سبز سالانه کل شهر مشهد ۲۳ میلیون متر مکعب آب مصرف میکند، فضای سبز کل شهر با ارتفاعات جنوبی به لحاظ مساحت برابر بوده و از این ۲۳ میلیون متر مکعب، ۲۱ میلیون متر مکعب صرف آبیاری کل فضای سبز شهر و 2 میلیون متر مکعب صرف آبیاری فضای سبز ارتفاعات جنوبی میشود.
وی افزود: در این منطقه گونههای کمآببر انتخاب شده، اصلاح ژنتیکی صورت پذیرفته و برای فضای آنجا آماده و زیرساختهای آبیاری فراهم شده است. بیان میکنند این گونهها مناسب این فضا نیست، پس چگونه رشد کرده است؟ دانش فضای سبز در مدیریت شهری از دانش افرادی که این مسائل را بیان میکنند، بیشتر است.
افزایش 100 تومانی قیمت بلیت اتوبوس از پایان هفته
شهردار مشهد در خصوص افزایش قیمت حمل و نقل عمومی، تصریح کرد: هزینههای سوخت، قطعات یدکی، اتوبوس و دستمزد افزایش پیدا کرده، در حالی که دولت سهم خود را از حمل و نقل عمومی نمیدهد و ما سهم دولت را پرداخت میکنیم تا به شهروندان فشار نیاید. شهرداری برای مردم سهم حداقلی نیز در نظر گرفته است. همچنین قرار شد سازمان اتوبوسرانی بخشی از سهم شهروندان را پرداخت کند. برای هر سفر تنها 100تومان به کرایه بلیت اتوبوس اضافه و اواسط این هفته یا هفته آینده اعمال خواهد شد.
وی در خصوص فعالیتهای پروژه قطار شهری مشهد، بیان کرد: سال ۹۷، شهرداری تهران 900 میلیارد تومان و شهرداری مشهد 700 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای قطارشهری منتشر کرد، ما این ۷۰۰ میلیارد تومان را خرج کردیم و تمام آن وارد پروژه شد، اما شهرداری تهران حتی نتوانسته آن را از بانک برداشت کند.
پای هزینه شفافیت میایستیم
کلایی با اشاره به اینکه در این دوره بازترین راه برای نظارت بر عملکرد و بیشترین بازخورد را داریم، تصریح کرد: نگاه ما شفافیت است و پای هزینههای آن نیز میایستیم، دستگاه قضایی هم کار خود را انجام میدهد. راه اصلاح فرایندها همین است. هر روز سامانهها و پروژهها شفافسازی میشوند و همه چیز باید در مسیر شفافیت پیش برود.
شهردار مشهد با طرح این سوال که آیا جایی در شهر بوده که سیاسی عمل کنیم، گفت: هیچ اجباری در رابطه با هیچ نهادی احساس نمیکنم، نگاه به شهر و استان نگاه همدلانه است، این را بسیاری در درون و بیرون دستگاه برنمیتابند، آنها که بر نمیتابند، نگاه سیاسی دارند.
وی با بیان اینکه طرح شهرداری الکترونیک تا آبان ماه راهاندازی میشود، عنوان کرد: این طرح بر نیروی انسانی شهرداری تاثیری ندارد، اما از نظر سرعت خدماتدهی پیشرفت خواهیم داشت.
انتهای پیام
