مطالعه امکان‌سنجی احداث خط ریلی درون شهری به مقصد حرم شاهچراغ(ع)

به گزارش خبرگزاری بین‌المللی قرآن(ایکنا) از فارس، احمدرضا نقیب‌زاده، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر شیراز عصر دیروز، دوم شهریورماه در یکصد و دوازدهمین جلسه علنی شورای اسلامی و در خصوص طرح ایجاد خط ریلی درون‌شهری به مقصد حرم مطهر حضرت شاهچراغ(ع)، لزوم ایجاد تسهیلاتی برای دسترسی آسان زوار حرم را مورد تاکید قرار داد.
وی در موافقت با این طرح خاطرنشان کرد: به دلیل شرایط خاصی که بافت موجود دارد امکان ایجاد معبر جدید وجود نداشت لذا به نظر می‌رسد که ایجاد حمل و نقل درون شهری ریلی از جمله تراموا در صورت احداث، راهکاری مناسب باشد.
نقیب‌زاده افزود: پس از مطرح شدن این موضوع در کمیسیون مربوطه، مقرر شد تا این طرح در شش ماه آینده به عنوان اولویت بازنگری توسط مشاور بررسی و نتیجه به شورای شهر ارائه شود.
بنا بر این گزارش، ابراهیم شعرا، عضو دیگر شورای شهر شیراز با انتقاد از این نکته که شش خط ریلی قطار شهری در شیراز پیش بینی شده اما حتی یک خط آن به حرم احمدبن موسی(ع) و سیدعلاءالدین حسین نمی‌رسد، گفت: باید یک خط مشخص به حرم احمدبن موسی(ع) منتهی شود.
علی ترابی دیگر عضو شورای شیراز نیز با بیان اینکه باید یکی از خطوط قطارشهری در جوار حرم مطهر، کار جا به جایی زائران را انجام دهد، عنوان کرد: تعریض مسیرهای دسترسی به حرم مطهر امری ضروری است در حالی که امروز مسیرهای دسترسی به حرم به گونه‌ای است که امکان ایجاد خطوط ریلی ضعیف است.
زین‌العابدین عرب سخنگوی شورای شهر شیراز نیز در خصوص این طرح، با مهم خواندن لزوم ایجاد دسترسی آسان به حرم‌های مطهر، بیان کرد: امکان باز کردن خیابان احمدی، طالقانی و دیگر خیابان‌های منتهی به حرم وجود ندارد.
سید محسن معین، دیگر عضو شورای شهر شیراز در این خصوص گفت: تا طرح جامع توسعه حرم از سوی کمیسیون عالی شهرسازی مشخص نشود، پیشنهاد ایجاد خطوط ریلی صحیح به نطر نمی‌رسد.
محمد حق‌نگر، رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر شیراز نیز در مخالفت با این طرح، ایجاد خط ریلی درون شهری به مقصد حرم مطهر را یک آرمان طولانی دانست و در این خصوص افزود: ما پس از گذشت 13 سال هنوز هم در طرح قطار شهری مانده‌ایم!
وی با اشاره به نقش شهرداری در این باره تأکید کرد: اگر شهرداری بخواهد موضوع دسترسی به حرم را حل کند به راحتی می‌تواند این کار را انجام دهد.
کمال پاک‌فطرت، دیگر عضو شورای شیراز نیز با بیان اینکه این طرح جنبه احساسی دارد، گفت: راه‌های بهتر دیگری برای تسهیل دسترسی به حرم وجود دارد. ما باید بهتر و کارشناسی‌تر با موضوع برخورد کنیم.
علی‌رضا پاک‌فطرت شهردار شیراز نیز با بیان اینکه شش خط قطار شهری در سطح شهر پیش بینی شده است، گفت:‌ اگر این شش خط امروز تکمیل شده بود، حداکثر جابه‌جایی مسافر توسط آن به 30 درصد کل مسافران نیز نمی‌رسید.
وی گفت: در این شش خط برخی از مکان‌ها به هیچ عنوان دیده نشده که چهارراه زند تا میدان ارتش از آن جمله است حال آنکه بخشی از ترافیک شیراز مربوط به این محدوده است.
پاک‌فطرت تصریح کرد: خطوط ریلی در شیراز باید با توجه به کانون گردشگری دنبال شود اما نه برای یک منطقه ویژه، بلکه برای سراسر شهر.
نقیب‌زاده در پاسخ به مطالب مطرح شده گفت: موضوع تصویب شده در کمیسیون توجه شهرداری شیراز در بازنگری طرح جامع به احداث خطوط حمل و نقل ریلی و مطالعه آن ظرف مدت شش ماه است.
وی با بیان اینکه اجرای این طرح دسترسی به حرم‌های مطهر را تسهیل خواهد کرد، گفت: اگر در مطالعه مشخص شد که از نظر مهندسی ارزش و وضعیت کالبدی امکان احداق خطوط ریلی وجود ندارد، این طرح اجرا نمی‌شود، اما باید اجازه بدهیم مشاور مطالعه آن را انجام دهد.
یادآور می‌شود، این پیشنهاد با موافقت 11 عضو شورای شهر شیراز، تصویب و مقرر شد که مشاور در خصوص امکان ایجاد خط ریلی برای تسهیل دسترسی به حرم مطهر شاهچراغ(ع)، مطالعه لازم را انجام دهد.