جهاددانشگاهی و ایران‌خودرو تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند
تفاهم‌نامه گسترش همکاری‌های فناورانه، فنی، تخصصی و اجرایی برای توسعه حوزه‌های مرتبط با خودرو بین جهاددانشگاهی و شرکت ایران‌خودرو منعقد شد.
به گزارش ایکنا، به نقل از روابط عمومی جهاددانشگاهی، مراسم امضای تفاهم‌نامه میان جهاددانشگاهی و شرکت ایران خودرو، صبح امروز، ۱۰ اردیبهشت‌ماه با حضور حمیدرضا طیبی، رئیس جهاددانشگاهی، فرشاد مقیمی، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو و جمعی از مسئولان این دو مجموعه در شرکت ایران‌خودرو برگزار شد.
گسترش همکاری‌های فناورانه، فنی، تخصصی و اجرایی برای توسعه‌ی حوزه‌های مرتبط با خودرو، موضوع این تفاهم‌نامه است.
گسترش همکاری‌های فناورانه، فنی، تخصصی و اجرایی برای توسعه‌ی حوزه‌های مرتبط با خودرو، موضوع این تفاهم‌نامه است.
محور‌های همکاری
بومی‌سازی فناوری و تولید کاتالیست خودرو با همکاری شرکت یاپکو، توسعه سیستم کنترل موتور خودرو (ECU/EMS) و سیستم‌های برق و الکترونیک خودرو‌های آتی (نظیر EPS، ESC، TPMS، ADAS و...)، توسعه پلتفرم الکترونیک خودرو برای خودرو‌های فعلی و آتی شرکت شامل بنزینی، هیبرید و برقی، از محور‌های مهم همکاری تفاهم‌نامه بین جهاددانشگاهی و شرکت ایران‌خودرو است.
توسعه فناوری خودرو‌های متصل (Connected Cars) و سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی (CVT) به‌صورت بومی، بومی‌سازی فناوری مورد نیاز خودرو‌های برقی و هیبریدی، ساخت و تولید درایو و الکتروموتور‌های به‌کاربرده‌شده در خودرو و ابرخازن‌های مورد استفاده در خودرو‌های برقی نیز از جمله محور دیگر همکاری بر اساس این تفاهم‌نامه است.
همچنین محور‌های همکاری دیگر شامل تامین آلیاژ‌های خاص و مواد شیمیایی مورد نیاز جهت ساخت قطعات خودرو، بومی‌سازی فناوری و ساخت فوم‌های فلزی آلومینیومی سپر خودرو‌های مدرن خاص و فوم‌های پلی‌یورتان صندلی خودروها، تجهیز و تست سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) و بومی‌سازی فناوری و ساخت مواد اولیه مصرفی سنسور‌ها و یاتاقان‌ها می‌شود.
گفتنی است، مدت‌زمان این تفاهم‌نامه ۵ سال است که در صورت تمایل دوطرف قابل تمدید است.
توسعه فناوری خودرو‌های متصل (Connected Cars) و سامانه ارتباطات هوشمند خودرویی (CVT) به‌صورت بومی، بومی‌سازی فناوری مورد نیاز خودرو‌های برقی و هیبریدی، ساخت و تولید درایو و الکتروموتور‌های به‌کاربرده‌شده در خودرو و ابرخازن‌های مورد استفاده در خودرو‌های برقی نیز از جمله محور دیگر همکاری بر اساس این تفاهم‌نامه است.
همچنین محور‌های همکاری دیگر شامل تامین آلیاژ‌های خاص و مواد شیمیایی مورد نیاز جهت ساخت قطعات خودرو، بومی‌سازی فناوری و ساخت فوم‌های فلزی آلومینیومی سپر خودرو‌های مدرن خاص و فوم‌های پلی‌یورتان صندلی خودروها، تجهیز و تست سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) و بومی‌سازی فناوری و ساخت مواد اولیه مصرفی سنسور‌ها و یاتاقان‌ها می‌شود.
گفتنی است، مدت‌زمان این تفاهم‌نامه ۵ سال است که در صورت تمایل دوطرف قابل تمدید است.
آغاز پیوندی ناگسستنی بین ایران خودرو و جهاددانشگاهی
فرشاد مقیمی، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو در این مراسم با تاکید بر این‌که گسترش همکاری با جهاددانشگاهی در محور‌های بسیار کلیدی در قالب این تفاهم‌نامه دنبال خواهد شد، اظهار کرد: با توجه به توانمندی‌های این نهاد، بومی‌سازی کاتالیست‌های خودرویی یکی از نیاز‌های ضروری برای محیط‌زیست کشور است و و جزء اولویت‌های کاری برای ما می‌باشد که باید به زودی آغاز و ظرف مدت‌زمان کوتاه با همکاری جهاددانشگاهی به قرارداد تبدیل شود.
وی با بیان این‌که استحصال فلزات گران‌بها و تولید کاتالیست‌ها کار بسیار ارزشمندی است که عدد آن در دنیا افزایش قابل توجهی پیدا کرده، گفت: ما به دنبال آن هستیم که هم‌زمان اهدافی در داخل برای کاهش وابستگی و بحث میزان کم‌کردن از خروج ارزی کشور داشته باشیم و از طریق این تفاهم‌نامه، بحث فناوری ترکیبات واشکُت، دسترسی به این فناوری و تغییرات در استاندارد‌ها در این زمینه را برای کشور و جامعه و داشتن محیط زیست‌سبز دنبال کنیم.
مقیمی افزود: حوزه برق و الکترونیک بخش قابل توجه دیگری است که رابطه مستقیمی با افزایش یا کاهش قیمت خودرو دارد و باید این حوزه را ارتقا و اختلافات تکنولوژی با دنیا را کاهش دهیم.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو تصریح کرد: برقی کردن خودرو و ارتقای پلتفرم‌های موجود در این حوزه دو حوزه‌ی مهمی است که باید از توان دانشی جهاددانشگاهی کمک بگیریم. در آلیاژ‌های خاص و سبک نیز این نهاد می‌تواند به ما کمک کند؛ زیرا مصرف کم‌تر و آلودگی کم‌تر با ارتقای فناوری در این حوزه از اهداف ماست.
وی با اشاره به این‌که با اهمیت‌تر از انعقاد این تفاهم‌نامه، شروع کار‌های عملیاتی و اجرایی ویژه در این زمینه است، ادامه داد: ممکن است از این تفاهم‌نامه صد‌ها قرارداد خارج شود، اما مهم این است که حتی اگر دو قرارداد هم بسته شد، نیاز‌های اساسی ما و توان علمی جهاددانشگاهی را پوشش و نیاز ما به خارج از کشور را کاهش دهد.
مقیمی بیان کرد: انگیزه‌ها را باید در کوتاه‌مدت و از طریق اجرای با سرعت این تفاهم‌نامه تقویت کنیم تا شیرینی‌های این همکاری ادامه‌دار و مراحل بعدی جدی بلندمدت آغاز شود.
مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو گفت: امیدواریم انعقاد این تفاهم‌نامه باعث یک پیوند ناگسستنی بین ایران‌خودرو و جهاددانشگاهی که از رکن‌های اساسی و مهم تحقیقات و فناوری در داخل کشور است، شود و امروز نیز یک نقطه‌ی عطفی در گسترش ارتباطات بین این دو مجموعه باشد.
وی با بیان این‌که استحصال فلزات گران‌بها و تولید کاتالیست‌ها کار بسیار ارزشمندی است که عدد آن در دنیا افزایش قابل توجهی پیدا کرده، گفت: ما به دنبال آن هستیم که هم‌زمان اهدافی در داخل برای کاهش وابستگی و بحث میزان کم‌کردن از خروج ارزی کشور داشته باشیم و از طریق این تفاهم‌نامه، بحث فناوری ترکیبات واشکُت، دسترسی به این فناوری و تغییرات در استاندارد‌ها در این زمینه را برای کشور و جامعه و داشتن محیط زیست‌سبز دنبال کنیم.
مقیمی افزود: حوزه برق و الکترونیک بخش قابل توجه دیگری است که رابطه مستقیمی با افزایش یا کاهش قیمت خودرو دارد و باید این حوزه را ارتقا و اختلافات تکنولوژی با دنیا را کاهش دهیم.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو تصریح کرد: برقی کردن خودرو و ارتقای پلتفرم‌های موجود در این حوزه دو حوزه‌ی مهمی است که باید از توان دانشی جهاددانشگاهی کمک بگیریم. در آلیاژ‌های خاص و سبک نیز این نهاد می‌تواند به ما کمک کند؛ زیرا مصرف کم‌تر و آلودگی کم‌تر با ارتقای فناوری در این حوزه از اهداف ماست.
وی با اشاره به این‌که با اهمیت‌تر از انعقاد این تفاهم‌نامه، شروع کار‌های عملیاتی و اجرایی ویژه در این زمینه است، ادامه داد: ممکن است از این تفاهم‌نامه صد‌ها قرارداد خارج شود، اما مهم این است که حتی اگر دو قرارداد هم بسته شد، نیاز‌های اساسی ما و توان علمی جهاددانشگاهی را پوشش و نیاز ما به خارج از کشور را کاهش دهد.
مقیمی بیان کرد: انگیزه‌ها را باید در کوتاه‌مدت و از طریق اجرای با سرعت این تفاهم‌نامه تقویت کنیم تا شیرینی‌های این همکاری ادامه‌دار و مراحل بعدی جدی بلندمدت آغاز شود.
مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو گفت: امیدواریم انعقاد این تفاهم‌نامه باعث یک پیوند ناگسستنی بین ایران‌خودرو و جهاددانشگاهی که از رکن‌های اساسی و مهم تحقیقات و فناوری در داخل کشور است، شود و امروز نیز یک نقطه‌ی عطفی در گسترش ارتباطات بین این دو مجموعه باشد.
توان جهاددانشگاهی برای ارتقای صنعت خودرو
در ادامه، حمیدرضا طیبی، رئیس جهاددانشگاهی بیان کرد: صنعت خودرو یک صنعت مهم و دارای فناوری پیشرفته در دنیاست و الزام می‌کند که رقابت، افزایش کیفیت و روزآمدی در آن جریان داشته باشد؛ این صنعت به دلیل این‌که جلوی چشمان مردم و در ارتباط با زندگی روزمره آن‌ها است، دارای اهمیت فوق‌العاده‌ای در دنیاست.
وی با ابراز خوشحالی از اعتماد ایران‌خودرو به روزآمدی فناوری به دست فناوران داخل کشور، گفت: جهاددانشگاهی با توجه به سیاست‌های ایران‌خودرو، فعالیت‌های خود را در حوزه‌ی کاتالیست، فلزات گران‌بها و بحث کنترل موتور با این شرکت آغاز کرده است.
رئیس جهاددانشگاهی با بیان این‌که اساس تشکیل جهاددانشگاهی تولید فناوری بومی صنایع کشور و ارتقای روزآمدی آن است، اظهار کرد: در صنعت نفت فوق‌العاده خوب کار کرده‌ایم و فناوری‌های پیشرفته‌ای را در آن به دست آوردیم.
وی ادامه داد: در زمینه برق، الکترونیک، الکتروموتورها، ارتباطات هوشمند خودرویی و آلیاژ‌های خاص مرتبط با صنعت خودرو نیز زمینه‌ی تحقیقاتی داشته‌ایم و توان رقابتی داریم.
وی در پایان با تشکر از حمایت مسئولان ایران‌خودرو از فناوران داخلی، بیان کرد: امیدواریم بتوانیم در توسعه و تعالی ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در کشور، سهم و مشارکت داشته باشیم و با کار‌های مناسب حمایت برای بومی‌سازی داخلی را جبران کنیم.
انتهای پیام وی با ابراز خوشحالی از اعتماد ایران‌خودرو به روزآمدی فناوری به دست فناوران داخل کشور، گفت: جهاددانشگاهی با توجه به سیاست‌های ایران‌خودرو، فعالیت‌های خود را در حوزه‌ی کاتالیست، فلزات گران‌بها و بحث کنترل موتور با این شرکت آغاز کرده است.
رئیس جهاددانشگاهی با بیان این‌که اساس تشکیل جهاددانشگاهی تولید فناوری بومی صنایع کشور و ارتقای روزآمدی آن است، اظهار کرد: در صنعت نفت فوق‌العاده خوب کار کرده‌ایم و فناوری‌های پیشرفته‌ای را در آن به دست آوردیم.
وی ادامه داد: در زمینه برق، الکترونیک، الکتروموتورها، ارتباطات هوشمند خودرویی و آلیاژ‌های خاص مرتبط با صنعت خودرو نیز زمینه‌ی تحقیقاتی داشته‌ایم و توان رقابتی داریم.
وی در پایان با تشکر از حمایت مسئولان ایران‌خودرو از فناوران داخلی، بیان کرد: امیدواریم بتوانیم در توسعه و تعالی ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در کشور، سهم و مشارکت داشته باشیم و با کار‌های مناسب حمایت برای بومی‌سازی داخلی را جبران کنیم.
